Pretty Intercity - Fógraíonn Coimisiún Britbus is déanaí Iarnród Éireann
Is rud an-speisialta go deimhin an ceann is déanaí inár gcoimisiúin mhóréilimh ar mhúnla Brtibus de bhus Oilimpeach Bus Átha Cliath Leyland/Volvo ar scála 1:76/OO, a thaispeánann cabhlach uimhir RH41 sa sreafa fógraíochta casta tarraingteach d’Iarnród Éireann. seirbhísí paisinéirí.
Péinteáladh dhá Oilimpeach rang RH Leyland ó fhlít Bhus Átha Cliath (de láimh!) in dhá shreabhadh fógraíochta speisialta do Iarnród Éireann tar éis athbhrandáil a dhéanamh ar an lógó breiseán agus soicéad i lár na 1990idí. Cóiríodh RH90 i scéim thar a bheith casta do sheirbhísí beartán Fastrack, agus tugadh branda “Intercity” ar RH41 agus thaispeáin sé seirbhísí paisinéirí IE i measc cúl-radharc ar théama Bhaile Átha Cliath, ina raibh na hinnill innill Rang 201 nua agus aonaid 2600 Arrow ag an am agus DART an Bhoird ag trasnú an lúblíne. droichead thar Abhainn na Life.
Tá RH41 ar ár gcoimisiún i sreabhra Intercity, a leithdháileadh ar gharáiste Dhomhnach Broc le linn a ghairmréime sa lianna speisialta seo. Chuaigh RH41 i mbun seirbhíse le Bus Átha Cliath i mí na Samhna 1990 i srónbheann caighdeánach dhá thonn de Bhus Átha Cliath ag an am glas. Bhí sé mar chuid de bhaisc RH40 go RH50, a leithdháileadh ar bhealach gnóthach Donnybook 48a, ag easáitiú Bombardiers KD150-159.
D'fhan siad ar an 48a go dtí gur díláithríodh iad ó 1999 ag RV482+ ar an 48a.
Le linn a seal i gréasán fógraíochta Iarnród Éireann leithdháileadh go hoifigiúil ar an 48a é. Mar sin féin, bíonn claonadh i gcónaí ag busanna a leithdháiltear go hoifigiúil ar bhealach áirithe fánaíocht chun bearnaí sa chabhlach a chlúdach mar gheall ar chliseadh, cothabháil agus timpistí nó fiú rogha tiománaithe. Bhí a fhios go raibh RH41 le feiceáil ar bhealaí eile atá clúdaithe ag garáiste Dhomhnach Broc, lena n-áirítear an bealach traschathrach 11 agus seirbhísí “Nitelink”.
Ar deireadh thiar tháinig deireadh le RH41, agus chríochnaigh sé a laethanta ar bhealach 7, ach bhí a laethanta Iarnród Éireann i bhfad thart agus é ag trasnú isteach i gcroí-luaidhe an chabhlaigh a bhí ag an am, gorm, uachtar agus oráiste. Tarraingíodh siar ó Bhus Átha Cliath é in 2002, agus tar éis tréimhse ghairid le Mortons Coaches i mBaile Átha Cliath díoladh é le Cronin’s of Cork áit ar athraíodh go bus barr oscailte é agus d’oibrigh sé ar sheirbhísí turais ar feadh beagnach 10 mbliana sular fhág sé na bóithre in 2014. .
Ós rud é gur lámhphéinteáil den chuid is mó a bhí i RH41 agus go raibh scéim phéinte an-chasta i gceist leis, bhí obair thaighde ollmhór ag teastáil chun an t-eolas a bhailiú chun an múnla seo a chruthú. Tá grianghraif úsáideacha de bhusanna ag an am seo gann, ach buíochas le Dia tá grúpa beag díograiseoirí ann a bhí in ann go leor eolais a sholáthar le go mbeimid in ann an srónbheann álainn seo a athchruthú i bhfoirm eiseamláireach. Chuir nádúr casta an tsrónra scileanna Britbus go dtí an teorainn iomlán chomh maith, ach tá an srónbheann seo bainte amach acu go han-mhaith, le gnéithe beaga ar fud an lianna a choinneoidh an bailitheoir faoi gheasa ar feadh uaireanta.
Tá dhá bhealach coimisiúnaithe againn ar ár gcoimisiún, agus is é an 48A go Baile an tSaoir an ceann is mó a bhain le RH41 le linn a chuid ama sa leaca seo, agus bealach 11 go Páirc Wadelai a thug an bus trasna go dtí an Taobh Thuaidh den chathair.
t1>
Tá gach bealach teoranta go docht do 300 píosa gach ceann le deimhnithe eagrán teoranta san áireamh inár gcoimisiúin don chéad uair. Cinnte go bhfuil an-tóir ag samhaltóirí agus bailitheoirí iarnróid chomh maith le múnlaí agus bailitheoirí bus, tá siad i stoc anois agus ar fáil le ceannach láithreach ar ár suíomh Gréasáin ar €59.95 an ceann. Níl siad seo ar fáil ach trí IRM direct agus is féidir iad a ordú ach cliceáil anseo.
Ba mhaith le IRM buíochas a ghabháil le Derek Farrelly, Jonathan McDonnell, Adrian Richards agus Fred Dean Jr as a gcúnamh fíorluachmhar le taighde agus cruthú na samhla seo.