Samhlacha Murphy Síonchaitheamh 121 Innill Ranga Le Mick Bonwick — Irish Railway Models Skip to content
Weathering Murphy Models 121 Class Locomotives With Mick Bonwick

Samhlacha Murphy Síonchaitheamh 121 Innill Ranga Le Mick Bonwick

Mar is dóichí is eol duit, déanaimid miondíol anois ar raon Murphy Models, lena n-áirítear na hinnill nua 121 Class! Bhí na chéad trí mhúnla a scaoileadh i livery bunaidh liath agus buí. Tá muid díolta as B121 agus B135 faoi láthair, ach tá méid an-teoranta de B134 fós againn i stoc. Táimid ag miondíol an innill ghluaiste seo go heisiach ar son an RPSI mar chiste tiomsaithe airgid, mar sin tabhair tacaíocht dóibh le cheannach an innill seo i riocht caomhnaithe amach anseo más féidir leat.

Cheannaigh ár gcara Mick Bonwick ceann de na chéad innill ghluaiste Class 121 a eisíodh agus sheol sé treoir shíonchaitheamh chugainn. Is samhaltóir an-taithí é Mick agus tá ranganna síonchaitheamh déanta aige do shamhaltóirí le Músaem Pendon sa RA le roinnt blianta anuas anois. Amharc ar a threoir céim ar chéim thíos maidir le conas do 121 a ghlanadh!

Tóg leat é, a Mhíc!

Bhí an múnla daite geal seo ag caoineadh go díreach le haghaidh roinnt staining oibre. Ní bheadh ​​cuma mar seo air ach ar feadh an chéad chúpla lá dá shaol oibre, ag carnadh salachar agus gruaim ar na bóithre ón nóiméad a thosaigh sé ag bogadh.

Mar chleachtadh ar shíonchaitheamh íosta, chinn mé gan ach táirge amháin a úsáid, díreach féachaint an raibh sé indéanta rud éigin a d’fhéach sé réadúil a bhaint amach gan an iomarca ama, airgid agus iarrachta a chaitheamh.

Seo an pointe tosaigh:

Ba chuma liom gurbh é nigh amháin an t-iarrthóir idéalach don tasc seo, MIG Products Dark Wash. Tá an buidéal seo caite agam le breis agus 5 bliana agus tá neart ábhar ann fós, cé go bhfuil sé éirithe ‘níos láidre’ san am sin, toisc go bhfuil an t-iompróir galaithe agus gur fhág sé cion níos mó lí sa mheascán. Chun tús a chur leis, úsáidfidh mé scuab rigger (guairí fada, pointe tanaí) chun nigh tanaithe a chur i bhfeidhm ar na réimsí sonraí go léir, ag baint úsáide as gníomh ribeach chun an sreabhán a thógáil áit ar mhaith liom é dul.

Agus an scuab á thumadh sa bhiotáille bhán atá á úsáid mar thinner don nigh cruan, cuirtear an nigh leis an scuab tríd an bhféidearthacht simplí na guairí a thumadh sa bhuidéal níocháin. Tugann sé seo leagan níos tanaí den nigh is féidir a chur i bhfeidhm go cúramach ar chúinne de mhionsonraí ardaithe. Is féidir a éifeacht a fheiceáil thíos mar aon leis an praiseach uafásach dealraitheach, áit a bhfuil blobaí déanta. Ní gá a bheith buartha faoi na blobaí ag an gcéim seo, ní mór iad a fhágáil ar feadh 20 nóiméad nó mar sin chun tús a thriomú.

Tar éis taobh amháin den locomotive a chríochnú agus é a fhágáil ar feadh 20 nóiméad, tosófar ar na blobaí níocháin a bhaint. Baintear é seo amach trí úsáid a bhaint as guairí scuab rigger glanta atá leagtha cothrom in aghaidh an dromchla agus modh ó thaobh go taobh ag imeall gach blob ar a seal, ag baint úsáide as na guairí mar spúinse a phiocadh suas an nigh. Éilíonn gach stróc den scuab go ndéanfaí an nigh ionsúite a ghlanadh de  ar thuáille páipéir, ionas nach n-athdháilfear an nigh go simplí trasna an dromchla. Baineadh úsáid as táithíní cadáis chun limistéir chothroma níos mó de níocháin a bhí le feiceáil sna háiteanna míchearta a ghlanadh mar thoradh ar mo chuid clumsiness.

Úsáideadh an próiseas céanna chun nigh a rith isteach sna mionlínte ar an díon – tum na guairí sa bhiotáille bhán, ansin sa bhuidéal níocháin. Seans go dtógfaidh sé cúpla dab chun an chomhsheasmhacht ceart a fháil. Ba chóir go splancfaidh an nigh ar feadh na mionlínte a luaithe a théann barr an scuab i dteagmháil le cúinne.

Úsáideadh an próiseas céanna don taobh eile. Cuir an nigh i bhfeidhm, fan 20 nóiméad, bain na blobaí, glan na botúin. Ag an bpointe seo chuir mé sraith randamach nigh freisin ar an pláta reatha.

Nuair a bhí an glantachán críochnaithe, shuigh mé siar agus rinne mé staidéar ar an toradh, ach ní raibh mé sásta leis ar chor ar bith. Chruthaigh dath dorcha an nigh agus an t-ábhar ard lí rud a bhí, dar liom, ró-mhór mar chodarsnacht idir limistéir ghlan agus shalach.

Ba é an rún feidhmchláir níocháin níos troime timpeall na ngríleanna a bhaint agus géire an phéintéireachta liath a bhí fágtha a laghdú trí chóta an-tanaí den nigh a scuabadh aeir a chur i bhfeidhm. Ní raibh sé seo ar intinn agam ar dtús, ag iarraidh a úsáid ach amháin scuab. I mo thuairimse, dá mbeadh dath níocháin níos éadroime roghnaithe agam, mar mheánliath, d'fhéadfainn an éifeacht riachtanach a bhaint amach gan an scuab aeir.

Úsáideadh an scuab aeir freisin chun cóta tanaí níocháin a leagan ar dhíon an chábáin, toisc go raibh roinnt níocháin fágtha sa chupán dathanna. D'fhéadfaí an éifeacht chéanna a bhaint amach trí úsáid a bhaint as scuab leathan árasán chun an nigh a chur i bhfeidhm, ag scuabadh trasna an díon ó thaobh go taobh.

Bhí baint ag críochnú na n-áiteanna ina raibh an nigh imithe rófhada, ag baint úsáide as scuab glan agus táithíní cadáis glan, agus ag cur an nigh chéanna ar an umar breosla agus bogies ag baint úsáide as an scuab leathan árasán, rud a bhain leis an shine dubh air.

Buíochas mór le Mick as é seo a chur le chéile!

Tá stoic theoranta againn fós d’innill 121 Aicme de gach sreabha atá fágtha, chomh maith le sceallóga fuaime CCDnG agus CCBÁC i stoc. Ordaigh do innill anseo, agus do sceallóga DCC anseo!

Alt roimhe seo Smaointeoireacht Swift - Britbus Dublin Deckers In Stock Anois!
An chéad alt eile A Roar Aicme; Éist lenár Sliseanna Fuaime GM A Class!

Compare products

{"one"=>"Select 2 or 3 items to compare", "other"=>"{{ count }} of 3 items selected"}

Select first item to compare

Select second item to compare

Select third item to compare

Compare